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07-17-2007, 02:49 PM
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#1 |
 
Drives: Yaris Sedan 2005 Motor 1NZFE Join Date: Jun 2006
Location: Panama
Posts: 395
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compre el azul, voy a hecharselo al carro hoy cuando llene el tanque, pero probare con 91 oct.
Voy a ver si pruebo con otro yaris 1.5, aunque ta dura :D Les cuento pa ve...
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Yaris/echo 1NZFE NCP12 -> TEIN High-TECH spring, Tower bar Generic, HOTCHKIS Sway bar -> TRD Performance air filter, Stage 1 Gripforce F1 clutch |
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07-17-2007, 03:54 PM
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#2 | |
Drives: Toyota Tercel Join Date: Jul 2007
Location: Panamá
Posts: 353
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Quote:
q diferencia puede haber..? no creo q sea notable  pero de todas maneras avisa q tal... |
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07-17-2007, 04:32 PM
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#3 | |
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Drives: Yaris Sedan 2005 Motor 1NZFE Join Date: Jun 2006
Location: Panama
Posts: 395
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Quote:
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Yaris/echo 1NZFE NCP12 -> TEIN High-TECH spring, Tower bar Generic, HOTCHKIS Sway bar -> TRD Performance air filter, Stage 1 Gripforce F1 clutch |
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07-18-2007, 09:21 AM
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#4 | |
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Drives: Toyota Tercel Join Date: Jul 2007
Location: Panamá
Posts: 353
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Quote:
ustedes dicen q en sus carros cuando hechan 91 el carro hace cascabeleo, pero con 95 no les pasa... lo q te digo es prueba hechando 91 y le metes una botella de Nos para que veas q si te sube el octanaje como si fuera la gasolina de 95 q te venden... si quieres correr contra alguien, entonces metele 95 y comprate una botella de estas de Nos, se la hechas a tu carro y vete feliz a correr, si es un carro igual q el tuyo en prestaciones, deberias ganarle... el octanaje de la gasolina, mientras más alto le adelanta el tiempo a nuestros carros, en teoria esto es lo q debe hacer el knock sensor con la ECU, con este producto(Nos Permatex) subes el octanaje en una gasolina q es sin plomo, a diferencia de la gasolina de alto octanaje q se utiliza para correr, q te venden en Crazy4cars, es de alto octanaje pero con plomo, y eso no es nada bueno para nuestros catalizadores, y nuestros sensores de oxigeno... |
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