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Old 03-28-2011, 02:17 PM   #1
YarisPR
 
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Originally Posted by rene0023 View Post
Yo tambien pensaba que era eso Angelo pero en realidad esa valvula se mantiene cerrada con la presion de aire que entra por el filtro. Ahora, de lo que si pude observar es que al partir el tubo y separarlo con la valvula mantiene la parte del tubo que va debajo del foco mucho mas fria que antes.

De verdad que se siente mejor el short ram en el dyno???
Que raro... se supone que con el CAI el aire que entre al motor sea mas denso.
El tubo q tiee el filtro va a estar mas frio pq tienes un "bypass". Explico, cm no es un tubo corrido no hay heat transfer por todo el tubo. C supoe q el CAI bregue mas, pero en mi opinion el filtro c ahoga detras del foco pq el flujo d aire ahi es minimo, en cambio si sacas el fog-light o le pones un flexible q dirija el aire ahi en mi opinion (as if i know shit) debe ser mejor.


La unica prueba solida q t puedo dar es la HB d ChikoPR en el dyno, tiene el mismo intake q va detras del foco, pero conectado a un flexible q llega a la parrilla. En uno d los pases le desconecto el flexible a ver q pasaba y bajo paal d whp.

Pero por safety reasons, kedate cn ese asi ;)
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Old 03-28-2011, 03:50 PM   #2
rene0023
 
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Originally Posted by YarisPR View Post
El tubo q tiee el filtro va a estar mas frio pq tienes un "bypass". Explico, cm no es un tubo corrido no hay heat transfer por todo el tubo. C supoe q el CAI bregue mas, pero en mi opinion el filtro c ahoga detras del foco pq el flujo d aire ahi es minimo, en cambio si sacas el fog-light o le pones un flexible q dirija el aire ahi en mi opinion (as if i know shit) debe ser mejor.


La unica prueba solida q t puedo dar es la HB d ChikoPR en el dyno, tiene el mismo intake q va detras del foco, pero conectado a un flexible q llega a la parrilla. En uno d los pases le desconecto el flexible a ver q pasaba y bajo paal d whp.

Pero por safety reasons, kedate cn ese asi ;)
Si mano estoy de acuerdo contigo un 100%. Gracias por esa buena explicacion Angelo.
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Old 03-29-2011, 06:05 PM   #3
JumpmanYaris
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Le puse los 15 pero needs moar low. maldita sea cuando las cosas no salen bien ahora las tuercas rojas no le sirven pero bienen unas en camino mas el carro esta cagao so no pics for now
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Originally Posted by sw07gt
All of your junk is slow and you couldn't regulate the backside of my ballsack if I gave you an AR15 and 13 border patrol agents.
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Old 03-29-2011, 08:59 PM   #4
mario98c
 
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Originally Posted by JumpmanYaris View Post
Le puse los 15 pero needs moar low. maldita sea cuando las cosas no salen bien ahora las tuercas rojas no le sirven pero bienen unas en camino mas el carro esta cagao so no pics for now
Pa eso tienes coilovers!!!
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mario98c is offline   Reply With Quote
Old 03-30-2011, 12:38 AM   #5
JumpmanYaris
USAF_SrA_E-4
 
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Originally Posted by mario98c View Post
Pa eso tienes coilovers!!!
tan pronto se ponga mas caliente lo bajo
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Originally Posted by sw07gt
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