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#1 |
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No se q hace como tal el 4-2-1 pero mi teoria dice q en bajas revoluciones es vaguito y en alta bregara d show aun q en yaris no hay mucho power para q la diferencia sea bastante :S. Yo personalmente tengo 4-1 y ese brega bn desde bajas revoluciones. Es el q casi todos tienen montados.
Ps si no compras intake, haz un intake custom con tubo pvc 2" pero tendrias q inventar para montar el flowmeter o ver si hay una tienda q venda una base para montar el flowmeter. Este brega para montar el flowmeter pero tendrias q reducirlo en el interior a 2" en donde esta el sensor pq si lo dejas 3" va a dar problemas :( http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Spect...#ht_1899wt_804
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#2 | |
![]() Drives: yaris sedan Join Date: Feb 2010
Location: knoxville
Posts: 26
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ok. Antes de inventar voy a verificar si consigo uno usado a un buen precio, pero gracia por esa informacion. Anteriormente me habian recomendado la computadora camcon. Estuve verificando en la pagina microimage.com que tienen AEM F/IC fuel and timing controller que piensas de esa computadora. |
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#3 | |
![]() Drives: yaris sedan Join Date: Feb 2010
Location: knoxville
Posts: 26
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Quote:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...T#ht_753wt_939 si te fijas en la foto del vendedor tiene para poner el flowmeter y tiene un tubito al lado que sale, no se cual es la funcion de eso. Y otra pregunta con el throtle electronico del corolla. El sensor hay que cambiarselo y poner el del yaris? |
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#4 | |
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Quote:
En cuanto al throttle: El sensor del throttle es la cajita negra pegada al throttle. No necesariamente tienes q cambiarlo pq va a funcionar lo unico q a veces se queda un poquito acelerado y si le pones el sensor del throttle d fabrica no da ese problema. Yo lo tuve como un año y pico sin cambiarle el chip y funcionó d lo mas bien.
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