club yaris de venezuela

[makina]

]buenas amigos, les saludo y me gustaria me sacaran de una duda. Tengo un yaris 2002 sedan, y me presenta calentamiento cuando prendo el aire acondicionado y si lo prenso por largo tiempo, un mecanico me reviso el motor y me dijo que solo habia que cambiar empacaduras porq el aceite esta intacto y no presenta bote de agua por el tubo de escape mas si por la orilla del tapa valvula se ve aceite aunque lo medi y casi no ha bajado esta a su altura el recalento una vez porq el relec del electro se daño pero como no tiembla ni me hace fallas en frio no le habia parado hasta que me toco viajar y vi que la temperatura le subia, apague el aire y le complete el agua espere que enfriara y fino pero ahora que me di cuenta de esa falla no hallo como hacer. espero su respuestas y sus recomendaciones gracias siempre unidos toyoteros.

[eduardo tine]

Originally Posted by makina

]buenas amigos, les saludo y me gustaria me sacaran de una duda. Tengo un yaris 2002 sedan, y me presenta calentamiento cuando prendo el aire acondicionado y si lo prenso por largo tiempo, un mecanico me reviso el motor y me dijo que solo habia que cambiar empacaduras porq el aceite esta intacto y no presenta bote de agua por el tubo de escape mas si por la orilla del tapa valvula se ve aceite aunque lo medi y casi no ha bajado esta a su altura el recalento una vez porq el relec del electro se daño pero como no tiembla ni me hace fallas en frio no le habia parado hasta que me toco viajar y vi que la temperatura le subia, apague el aire y le complete el agua espere que enfriara y fino pero ahora que me di cuenta de esa falla no hallo como hacer. espero su respuestas y sus recomendaciones gracias siempre unidos toyoteros.

hola , te recomiendo que revisen el radiador por si esta sucio ya que si esta tapado no circula el agua con la rapidez que necesita para enfriar el agua esto pasa con el vehiculo en marcha a mas 80 km por hora . 2 revisar la bomba de agua puedes suspender el vehiculo y lo aceleras mas o menos 3 a 4 mil rpm por un tiempo aproximado de 30 minutos y observa por debajo si no hay rastro de agua ya que la bomba tiene un respiradero que cuando el sello se daña fuga el agua y empieza el calentamiento esta fuga de agua por la bomba no se ve con facilidad cuando el carro esta en marcha ya que se limpia con la brisa y el sello no fuga agua constantemente solo cuando llega a ciertas temperatura . 3 observar el radiador que no tenga ninguna fuga . 4 revisar la tapa de agua del radiador que no este rota las gomas que sellan con la boca de el radiador . 5 revisar el termostato que no tenga la goma rota ya que se traban y este no abre obstruyendo el paso de agua y podría calentar . 6 revisar sellos del motor y mangueras de agua que no este rota ni se abomben cuando empiece a subir la temperatura . 7 revisar el sistema eléctrico que funcionen correctamente electro ventilador, rele , electro valvula , si todo funciona correctamente entonces chequear si la empacadura de la cámara esta dañada esta se puede determinar sacando la manguerita que va del radiador al deposito del agua , se coloca un envase transparente o algún otro envase de refresco etc. si se observa salir burbujas de aire con frecuencias reemplace esta empacadura y rectificar la superficie plana de la cámara para que pueda durar la nueva empacadura ya que con el calentamiento anterior sufrio deformaciones y ahora se esta reflejando .... espero sea de mucha ayuda