Filtros de K&N

[ri_espinosa]

esos filtros hay q mandar a buscarlos, porq no los venden aqui, aqui sólo hay los normales, pero puedes ir ahí a la vaina esa q ta al lado de la kelvin, no se como se llaman, para ver si venden...
yo el aceite 5w50 Castrol Full Syntetic, o Royal Purple 20w50, el primero es más barato y lo consigues en cualquier lugar, el segundo, sólo en Autorepuesto 2001 frente a la Kelvin(parece q ese es el único punto donde todo queda)...
y es como dice Carlosh, sólo es por el intervalo más largo entre cambio de aceite, porq en este yo no corro, aunque con el Royal Purple se siente un poco la diferencia, imaginate q tom4s corre drag y le pone 20w50 Shell del envase amarillo, pero no se cada cuanto tiempo lo cambia...
yo lo único q hago es ponerle el aceite, compro 2 filtros FRAM normales y cuando llego como a los 5500kms cambio el filtro y le hecho la mitad del 1/4 de aceite que me quedó, porq no hecho los 4/4 sino 3/4 y la mitad de 1/4, si le hechas todos, queda muy lleno...

[Vic-2NZFE]

ta la vaina jajajajaja

[paveovisual]

amigos yo he estado como loco buscando un intake para mi yaris pero creo que me voy a ir por un filtro k&n original sin ninguna modificacion.. alguien me puede decir si se ganan hp y mejora el rendimiento ... hay mucha diferencia con un intake? valdra la pena colocar este filtro? y otra cosa en la pagina de k&n sale el numero de parte 33-2130 que es para el 1.3L pero creo que es muy largo para mi carro, yo creo que mi carro usa es el 33-2360 pero en la pagina dice que es para el 1.5L aqui les dejo las fotos de los dos a ver si me pueden sacar de dudas

[Tai-saN]

Para el 1NZ es el de abajo.

[ArBoY]

para cualquier Yaris desde el 2006, o desde que cambio la linea sin importar si es 1.3 o 1.5 es el de abajo, el mas grande.....

[paveovisual]

Si aqui en venezuela cuesta 490 bsf, pero lo que quiero que me digan es si vale la pena la inversión? que beneficios trae este filtro, voy a sentir diferencia con respecto al que trae original el carro marca denso? o me espero y sigo buscando un intake? aqui en venezuela el intake original k&n para el yaris cuesta 2900bsf me parece una exageración..

[ArBoY]

Originally Posted by paveovisual

Si aqui en venezuela cuesta 490 bsf, pero lo que quiero que me digan es si vale la pena la inversión? que beneficios trae este filtro, voy a sentir diferencia con respecto al que trae original el carro marca denso? o me espero y sigo buscando un intake? aqui en venezuela el intake original k&n para el yaris cuesta 2900bsf me parece una exageración..

definitivamente vas a sentir una gran diferencia en relación al original, este permite que el carro "respire" mejor, por lo que a mi en lo personal el carro en rpm´s altas, o sea despues de 4,500 me responde mejor y por supuesto que en rpm´s bajas tambien pero no es tan sensible

hay quienes dicen que tambien notas una mejoria en rendimiento de gasolina pero yo personalmente no senti ningun cambio, talvez por que siempre ando

[paveovisual]

yo lo que realmente busco amigo es ganar un poco de prestacion al motor y mejorarle un poco el sonido a algo mas deportivo.... con ese filtro se consigue un mejor sonido en altas?

[paveovisual]

yo hablo es de los filtro de aire

[carlosh]

Originally Posted by paveovisual

yo hablo es de los filtro de aire

Yo tengo uno TRD, y tengo amigos que usan K&N, y si sientes diferencias con cero modificaciones, cambia el ruido del motor un poco mas agresivo.

La verdad me gustan esos filtro y te recomiendo mas los K&N ya que los TRD son muy caros y mejor prestaciones te da un K&N.

Lo bueno de todo esto que con el kit de limpieza lo limpias y listo tienes filtro para rato.

[pipexbn]

no son ni tan buenas pero suenan muy rico wn

[paveovisual]

Bueno amigos les cuento que hace dias le compre el filtro k&n el 33-2360. les cuento que los resultados no eran del todo lo que yo esperaba, al principio le quite el cable negativo de la batería por 15 min le coloque el filtro después prendi el carro lo deje encendido por unos 5 min y di una vuelta, al principio el carro quedo súper lentísimo, el motor quedo super flojo, primero me asuste, pero al rato de rodar volvio a la normalidad,el carro como que se adapto al nuevo filtro, si note que quedo un poco mas desahogado pero solo en altas revoluciones, si agarra velocidad un poco mas rapido, el sonido no es mucha diferencia, diria que es igual, para lo que pague no pienso que sea gran cosa. Aquí en Venezuela me costo 680bs, trae dos calcomanías, una para afuera y otra para colocarla en el cajon del filtro . lo bueno es que no tendre que comprar mas filtro

[llimonce]

Originally Posted by paveovisual

Bueno amigos les cuento que hace dias le compre el filtro k&n el 33-2360. les cuento que los resultados no eran del todo lo que yo esperaba, al principio le quite el cable negativo de la batería por 15 min le coloque el filtro después prendi el carro lo deje encendido por unos 5 min y di una vuelta, al principio el carro quedo súper lentísimo, el motor quedo super flojo, primero me asuste, pero al rato de rodar volvio a la normalidad,el carro como que se adapto al nuevo filtro, si note que quedo un poco mas desahogado pero solo en altas revoluciones, si agarra velocidad un poco mas rapido, el sonido no es mucha diferencia, diria que es igual, para lo que pague no pienso que sea gran cosa. Aquí en Venezuela me costo 680bs, trae dos calcomanías, una para afuera y otra para colocarla en el cajon del filtro . lo bueno es que no tendre que comprar mas filtro

feliciades .. te decidiste .. asi te olvidas de filtro .. si quieres ponerlo a correr bien , tienes que invertir mucho ... saludos

[t0m4s]

Originally Posted by paveovisual

al principio le quite el cable negativo de la batería por 15 min le coloque el filtro después prendi el carro lo deje encendido por unos 5 min y di una vuelta, al principio el carro quedo súper lentísimo, el motor quedo super flojo, primero me asuste, pero al rato de rodar volvio a la normalidad,el carro como que se adapto al nuevo filtro,

el carro se puso asi debido a que al desconectar la bateria y volverla a conectar reinicias los parametros de la ECU del carro y esta tiene que volver a ajustar los parametros a como los tenia antes y este proceso demora unos minutos.. sintomas: tembladera, lentitud, etc

[ri_espinosa]

Originally Posted by t0m4s

el carro se puso asi debido a que al desconectar la bateria y volverla a conectar reinicias los parametros de la ECU del carro y esta tiene que volver a ajustar los parametros a como los tenia antes y este proceso demora unos minutos.. sintomas: tembladera, lentitud, etc

a veces demora hasta un par de horas...

[carlosh]

Originally Posted by ri_espinosa

a veces demora hasta un par de horas...

Correcto!, De hecho el ECu del 1NZ setea los parametros los primeros 30 km que hayas recorrido si mal no recuerdo, eso quiere decir que el setea los parametros segun la manera como manejaras en ese lapso de tiempo.

Si quitas el polo de la bateria recomiendo dejarlo 30 min antes de conectarlo nuevamente y luego encenderlo y dejarlo como 20 min encendido. Luego de eso los primero 30km le dicen al ECU como es tu estilo de manejo y listo queda seteado.

[pipexbn]

simota son buenos

[Tai-saN]

Carlos, eso tambien hay que hacerlo cuando cambias de aceite normal a semi ó full synthetic?