Filtros de K&N

[Tai-saN]

Para el 1NZ es el de abajo.

[ArBoY]

para cualquier Yaris desde el 2006, o desde que cambio la linea sin importar si es 1.3 o 1.5 es el de abajo, el mas grande.....

[paveovisual]

Si aqui en venezuela cuesta 490 bsf, pero lo que quiero que me digan es si vale la pena la inversión? que beneficios trae este filtro, voy a sentir diferencia con respecto al que trae original el carro marca denso? o me espero y sigo buscando un intake? aqui en venezuela el intake original k&n para el yaris cuesta 2900bsf me parece una exageración..

[ArBoY]

Originally Posted by paveovisual

Si aqui en venezuela cuesta 490 bsf, pero lo que quiero que me digan es si vale la pena la inversión? que beneficios trae este filtro, voy a sentir diferencia con respecto al que trae original el carro marca denso? o me espero y sigo buscando un intake? aqui en venezuela el intake original k&n para el yaris cuesta 2900bsf me parece una exageración..

definitivamente vas a sentir una gran diferencia en relación al original, este permite que el carro "respire" mejor, por lo que a mi en lo personal el carro en rpm´s altas, o sea despues de 4,500 me responde mejor y por supuesto que en rpm´s bajas tambien pero no es tan sensible

hay quienes dicen que tambien notas una mejoria en rendimiento de gasolina pero yo personalmente no senti ningun cambio, talvez por que siempre ando

[paveovisual]

yo lo que realmente busco amigo es ganar un poco de prestacion al motor y mejorarle un poco el sonido a algo mas deportivo.... con ese filtro se consigue un mejor sonido en altas?

[06silveryaris]

Originally Posted by carlosh

Yo utilice un tiempo full syntetic en mi 1NZ, 5w50 y 10w30 , el 10w30 es muy delgado (no lo recomiendo mucho).

La verdad la unica diferencia que note fue que el intervalo de cambios del aceite es mas largo, yo lo cambiaba a lo 13k o mas el único detalle es el filtro de aceite que no es tan efectivo cuando haces cambios a mas de 10k, para eso tendrias que comprar un filtro de aceite mas duradero como el que ahorita estoy utilizando de la marca FRAM (Extended guard) que soporta cambios de aceite en intervalos de 7000 millas.

Bunas en cuanto a los filtros de aire k&n son buenos, pero los filtros de aceite Fram nunca eh conocido a algien que los recomienda te explicare porque. Esos filtros usa lo que se llaman "end plates" de carton cuando todos los otros manufactureros de filtros de aceite los usa de metal y tambien el "drainback valve" no es muy fijo. Que pasa estos filtros tienden (no todos) a desprenderse de adentro y todo el sucio q recogio lo manda de regreso al motor. No lo creia hasta que le paso a mi vecino y se le esvielo el motor de su mercury (tremenda mierda pero era su carro). Hay un web site llamado www.Bobistheoilguy.com que aceite y filtros es todo lo que habla esta gente, tambien hay unos videos en youtube donde habren varios filtros mas comunmente usados para comparacion y el fram se ve bastabte inferior. luego posteo los links para los videos ya me voy a dormir. solo mi opinion basada en lo que eh leido y visto, espero q nadie se moleste.

[paveovisual]

yo hablo es de los filtro de aire

[pipexbn]

no son ni tan buenas pero suenan muy rico wn

[carlosh]

Originally Posted by 06silveryaris

Bunas en cuanto a los filtros de aire k&n son buenos, pero los filtros de aceite Fram nunca eh conocido a algien que los recomienda te explicare porque. Esos filtros usa lo que se llaman "end plates" de carton cuando todos los otros manufactureros de filtros de aceite los usa de metal y tambien el "drainback valve" no es muy fijo. Que pasa estos filtros tienden (no todos) a desprenderse de adentro y todo el sucio q recogio lo manda de regreso al motor. No lo creia hasta que le paso a mi vecino y se le esvielo el motor de su mercury (tremenda mierda pero era su carro). Hay un web site llamado www.Bobistheoilguy.com que aceite y filtros es todo lo que habla esta gente, tambien hay unos videos en youtube donde habren varios filtros mas comunmente usados para comparacion y el fram se ve bastabte inferior. luego posteo los links para los videos ya me voy a dormir. solo mi opinion basada en lo que eh leido y visto, espero q nadie se moleste.

Bueno en la pagina de mobil 1 recomiendan los fram para usarlos con su aceite, nunca me han dado problemas los mas sencillos de la linea FRAM. Ahora mismo estoy usando la linea Extended guard que compite con los K&N y bueno los estoy probando a ver que tal. Yo he comparado filtros los he abierto cuando los cambio y FRAM me parece una mejor opcion en cuanto a calidad precio (incluso que los OEM de Totota que son muy suaves).

Pero es mi punto de vista, no soy experto ni ingeniero automotriz, lo que si puedo decir es que por experiencia FRAM entra en la categoria de "pretty good"

Ahora FRAM tiene lineas de filtro mas caras, claro a corde con el presupuesto.

Digo no defiendo la marca FRAM ya que no me dan $$ por esta propaganda jejejejej.

Ahora me toca abrir uno marca K&N a ver .

saludos...

[carlosh]

Originally Posted by paveovisual

yo hablo es de los filtro de aire

Yo tengo uno TRD, y tengo amigos que usan K&N, y si sientes diferencias con cero modificaciones, cambia el ruido del motor un poco mas agresivo.

La verdad me gustan esos filtro y te recomiendo mas los K&N ya que los TRD son muy caros y mejor prestaciones te da un K&N.

Lo bueno de todo esto que con el kit de limpieza lo limpias y listo tienes filtro para rato.

[ri_espinosa]

Originally Posted by carlosh

Bueno en la pagina de mobil 1 recomiendan los fram para usarlos con su aceite, nunca me han dado problemas los mas sencillos de la linea FRAM. Ahora mismo estoy usando la linea Extended guard que compite con los K&N y bueno los estoy probando a ver que tal. Yo he comparado filtros los he abierto cuando los cambio y FRAM me parece una mejor opcion en cuanto a calidad precio (incluso que los OEM de Totota que son muy suaves).

Pero es mi punto de vista, no soy experto ni ingeniero automotriz, lo que si puedo decir es que por experiencia FRAM entra en la categoria de "pretty good"

Ahora FRAM tiene lineas de filtro mas caras, claro a corde con el presupuesto.

Digo no defiendo la marca FRAM ya que no me dan $$ por esta propaganda jejejejej.

Ahora me toca abrir uno marca K&N a ver .

saludos...

yo uso FRAM desde el Tercel, todavia uso el Tercel y sigo con la misma marca de filtro de aceite en los 2 carros, y hasta ahora, nada...
puede ser q el filtro se daño porque se pasaron en kms y se daño(simple hipotesis)...

[paveovisual]

Bueno amigos les cuento que hace dias le compre el filtro k&n el 33-2360. les cuento que los resultados no eran del todo lo que yo esperaba, al principio le quite el cable negativo de la batería por 15 min le coloque el filtro después prendi el carro lo deje encendido por unos 5 min y di una vuelta, al principio el carro quedo súper lentísimo, el motor quedo super flojo, primero me asuste, pero al rato de rodar volvio a la normalidad,el carro como que se adapto al nuevo filtro, si note que quedo un poco mas desahogado pero solo en altas revoluciones, si agarra velocidad un poco mas rapido, el sonido no es mucha diferencia, diria que es igual, para lo que pague no pienso que sea gran cosa. Aquí en Venezuela me costo 680bs, trae dos calcomanías, una para afuera y otra para colocarla en el cajon del filtro . lo bueno es que no tendre que comprar mas filtro

[llimonce]

Originally Posted by paveovisual

Bueno amigos les cuento que hace dias le compre el filtro k&n el 33-2360. les cuento que los resultados no eran del todo lo que yo esperaba, al principio le quite el cable negativo de la batería por 15 min le coloque el filtro después prendi el carro lo deje encendido por unos 5 min y di una vuelta, al principio el carro quedo súper lentísimo, el motor quedo super flojo, primero me asuste, pero al rato de rodar volvio a la normalidad,el carro como que se adapto al nuevo filtro, si note que quedo un poco mas desahogado pero solo en altas revoluciones, si agarra velocidad un poco mas rapido, el sonido no es mucha diferencia, diria que es igual, para lo que pague no pienso que sea gran cosa. Aquí en Venezuela me costo 680bs, trae dos calcomanías, una para afuera y otra para colocarla en el cajon del filtro . lo bueno es que no tendre que comprar mas filtro

feliciades .. te decidiste .. asi te olvidas de filtro .. si quieres ponerlo a correr bien , tienes que invertir mucho ... saludos

[t0m4s]

Originally Posted by paveovisual

al principio le quite el cable negativo de la batería por 15 min le coloque el filtro después prendi el carro lo deje encendido por unos 5 min y di una vuelta, al principio el carro quedo súper lentísimo, el motor quedo super flojo, primero me asuste, pero al rato de rodar volvio a la normalidad,el carro como que se adapto al nuevo filtro,

el carro se puso asi debido a que al desconectar la bateria y volverla a conectar reinicias los parametros de la ECU del carro y esta tiene que volver a ajustar los parametros a como los tenia antes y este proceso demora unos minutos.. sintomas: tembladera, lentitud, etc

[ri_espinosa]

Originally Posted by t0m4s

el carro se puso asi debido a que al desconectar la bateria y volverla a conectar reinicias los parametros de la ECU del carro y esta tiene que volver a ajustar los parametros a como los tenia antes y este proceso demora unos minutos.. sintomas: tembladera, lentitud, etc

a veces demora hasta un par de horas...

[pipexbn]

simota son buenos

[carlosh]

Originally Posted by ri_espinosa

a veces demora hasta un par de horas...

Correcto!, De hecho el ECu del 1NZ setea los parametros los primeros 30 km que hayas recorrido si mal no recuerdo, eso quiere decir que el setea los parametros segun la manera como manejaras en ese lapso de tiempo.

Si quitas el polo de la bateria recomiendo dejarlo 30 min antes de conectarlo nuevamente y luego encenderlo y dejarlo como 20 min encendido. Luego de eso los primero 30km le dicen al ECU como es tu estilo de manejo y listo queda seteado.

[Tai-saN]

Carlos, eso tambien hay que hacerlo cuando cambias de aceite normal a semi ó full synthetic?