Toyota VVT-i & Valvematic

[Rudeshady]

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A fines de este año, Toyota lanzará su última innovación en cuanto a distribución de válvulas variable-inteligente. Esta evolución de su configuración VVT-i será conocida bajo el nombre de Valvematic. El nuevo mecanismo promete aumentar el rendimiento del motor en un 10%, la economía de combustible entre un 5 y un 10%, reducir las emisiones de CO2 y mejorar la respuesta de aceleración.

La primera aplicación de valvematic será en un nuevo motor de 2,0 litros, probablemente un reemplazo del motor 1AZ-FE de 145 caballos, que debería hacer su debut a fubakes del 2007 en los modelos Toyota Allion y Toyota Premio para el mercado japonés. El resto de los modelos de Toyota recibirán el nuevo sistema para 2010.

El nuevo motor 2,0 Valvematic podría recibir ser conocido bajo la nomenclatura de 3ZR-FAE, y sería capaz de entregar 158 caballos a 6.200 rpm con un par motor máximo de 196 Nm a 4.400 rpm.